中国福彩网-欢迎您

                                                            来源:中国福彩网-欢迎您
                                                            发稿时间:2020-06-05 18:50:04

                                                            上游新闻记者注意到,调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。

                                                            7点44分,3U8633与塔台建立联系,机组报告无法自主滑行,有机组、乘务员受伤。

                                                            调查显示,B-6419号机的右风挡为空中客车公司原装件,制造和安装方面无异常记录,无异常维护记录,无异常维护历史,当天没有故障保留,飞行前检查期间没有损坏报告。调查组排除因维护不当而导致风挡玻璃破裂的可能性。

                                                            上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                            7点41分,刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地,飞机部分轮胎爆胎。

                                                            ▲2018年5月14日7点41分,川航3U8633航班在成都机场成功备降。图片来源/航空物语

                                                            3. 38°49′00″N 121°05′00″E

                                                            ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                                            6月1日0-24时,全省无新增无症状感染者,当日转为确诊病例2例,当日解除集中隔离医学观察0例,尚在集中隔离医学观察7例(其中境外输入5例,湖北输入1例,吉林输入1例),比前一日减少2例。

                                                            ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告